近年来，随着对汽车轻量化和燃油经济性要求的不断提升，汽车铝合金压铸零部件应用数量快速增长，对零件的泄露以及力学性能有明显的影响。在早期的标准中，仅对加工后可见的气孔数量、大小和位置规定了简单的要求：目前的一些企业标准中，则进一步对零件整体的致密性提出了要求。

孔隙的成因
一般认为，影响零部件致密性的内部孔隙，来源于4个方面。其一是铝合金中含有大量的氢，在凝固过程中分析出；其二是合金凝固收缩产生的缩孔，特点是孔洞表面不光滑，有时可以观察到枝晶；其三是型腔内的气体未能排出，留在零件内形成气孔，一般为较大的气孔；其四是压室内的气体，由合金带入零件内，由于内浇口的雾化作用，一般为弥散的小气孔。

适用范围
现有标准规定了金属铸件孔隙度的要求（优先用于非铁金属铸件），这与由何种铸造方法生产出的金属铸件无关。

APS30孔隙率检测系统的特点：
图像采集自动化，实时显示


支持基于PV6097 ，VW50097的自定义标准


多种扫描方式供选择以应对不同的应用需求


依据VW50097，PV6097标准的区域选择工具


自动分析孔隙数据

标准的孔隙率报告