派克液压马达F12-040-MF-IV-K-000-L01-0具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小。
派克液压马达F12-040-MF-IV-K-000-L01-0，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
①保证液压马达输出轴与机械的同心度，或采用挠性连接。
启动液压机油马达之前，壳体要注满油。壳体始终要充满油，提供内部润滑，否则将拉坏油马达，铸成大错！
②液压机外接泄油管应保证油马达壳体内充满油液，防止停车时壳内油液倒回油箱，如泄漏管接口向上，使泄油口高于壳体。
③一般泄油口不接背压，如果液压机需接背压，其值也不得超过0.16—0.20MPa，否则油压将冲破低压密封，如轴封等。
④泄漏连接：液压马达壳体泄漏管必须全口径，不受节流，并且从泄漏口直接连到油箱，使壳体保持充满油液，泄漏管的配管必须避免虹吸现象，泄油管要使它在油箱液面以下终结，其他管路不得连接该泄油管。液压机马达的泄油管应单独连油箱，不容许与回路口相连。
常规型号：
F11-005-MB-CV-K-000-000-0液压马达
F11-010-MB-CN-K-000-000-0液压马达
F11-010-MB-CN-K-000-0000-00液压马达
F11-058-MB-CH-K-000液压马达
F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T液压马达
F11-006-MB-CV-K-000-000-0液压马达
F11-006-MB-CV-K-000-000-0液压马达
F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T液压马达
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