万鑫GH40-1500W-30S变频马达 2级能效节能齿轮减速电机

　　齿轮减速机构造

　　1、箱体和箱盖

　　箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。箱盖、箱体在单件小批量生产时，采用灰铸铁材料，用手工造型方法铸造成形;或采用碳素结构钢，手工电弧焊焊接而成。大批量生产时，采用灰铸铁，用机器造型方法铸造成形。

　　2、轴、齿轮轴和齿轮

　　轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件，轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用，要求具有较好的综合力学性能;齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力，应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时，采用中碳钢（45钢）用自由锻方法或胎模锻方法成形，也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时，采用中碳钢模锻方法成形。

　　3、滚动轴承

　　减速机中的滚动轴承受径向和轴向压应力，要求较高的强度和耐磨性。滚动轴承为标准件，其内外环采用波动轴承钢（GCrl5）扩孔锻造，滚珠采用滚动轴承钢螺旋斜轧，保持架采用碳素结构钢（08钢）冲压而成。

　　4、轴承端盖

　　轴承端盖主要是防止轴承窜动，并起防护作用。单件、小批生产时，采用灰铸铁手工造型铸造成形，或采用碳素结构钢圆钢车削而成。大批量生产时，采用灰铸铁机器造型铸造成形。

　　5、螺栓和螺母

　　螺栓和螺母起固定箱盖和箱体的作用，螺栓杆受纵向（轴向）拉应力，曲应力和横向切应力。