宁安FAG轴承型号齐全 N1020K.M1.SP

　　如何进行FAG圆柱孔轴承的安装:

　　FAG轴承的安装、拆卸，应根据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上，不能通过体传递压力，因为这样会在轴承工作表面造成压痕，影响FAG轴承正常工作，甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。

　　（1）FAG轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中，压装时在轴承端面上垫一软金属材料的装配套管（铜的或软钢管） 。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加一手柄。

　　FAG轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不仅安装困难，而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。

　　在缺少或不能使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。

　　（2）FAG轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松配合，可将轴承先壳体中，这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。

　　（3）FAG轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合，装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环，或用一圆盘和装配套管，使压力同时传到内外圈上，把轴承轴上和壳体中。此种安装特别适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。

　　（4）加热安装，安装FAG轴承所需要的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的。热装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱或加热器中均匀加热至80~100℃（不应超过100℃）。

　　热装FAG轴承需要熟练的操作技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用干净的布（不能用棉纱）擦去轴承表面的油迹和附着物，然后配合表面的前方，在一次操作中将轴承推到轴肩的位置。在冷却中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲轴承使其靠紧。安装时应略微旋动轴承，以防安装倾斜或卡死。

　　FAG轴承外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入轴承。特别是轻金属制造的轴承座在紧配合的情况下，可能因轴承外圈而损伤其配合表面，这时应将轴承座加热。

　　由于设计上的原因，推力轴承的运转速度不能如径向轴承般高。轴承精度：要求高精度的轴承配置（如机床主轴）和应用于高转速的工况，应选用精度高于普通级的轴承。可以提供多种高精度的轴承，包括单列角球轴承、单列和双列圆柱滚子轴承，还有单向和双向角推力球轴承。

　　很多应用中，散热可分为两部分–循环油带走的热量和通过结构散发的热量。通过循环油散热油带走的热量较易控制。在式中，可以使用冷却旋管来控制油温度。循环油中的油带走的热量可用以下公式计算。

　　安装SKF轴承需进行检测的原因点、结合具体的使用，针对SKF轴承的具体与运行功率进行检测。如果轴承处于较高的运行效率，意味着安装的全部符合，如果轴承处于低效率运行状态，此时需要考虑安装是否存在问题。

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