旧枕木是用于铁路、轨道bai走行设备铺设和du承载设备铺垫的zhi材料。旧枕木按照枕木新旧程度,分1、2、3级。
旧枕dao木规格
1、防腐枕木规格
一类枕木,长×宽×高为2500*220*160mm
二类枕木,长×宽×高为2500*200*145mm
2、道岔枕木
(普通线路):宽度220mm;厚度160mm;长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格;
道岔枕木(标准线路):宽度240mm;厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格;
3、桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm
木枕的优点是它富有弹性,可缓和列车的动力冲击作用;容易加工制造;便于运输、铺设和养护维修;有较好的绝缘性能;扣件和木枕联结简单;木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能保证轨道的稳定。
轨道铺设用油浸枕木,铁路枕木既要支承钢轨,保持钢轨的位置,造船枕木加工,还要把钢轨传递来的很大压力再传递给道床。它需要具备一定的柔韧性和弹性,可以适当变形以缓冲压力,轨枕包括木枕、混凝土轨枕。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧,以防止列车通过曲线时,过大的横向力造成轨道横向位移过大,甚至造成钢轨的翻倒。道床主要作用是支承轨枕,铁杉枕木,把来自轨枕上部的很大荷载,均匀地分布到路基面上,大大减少了路基的变形。说到铁路配件首先想到的是钢轨,铁道器材是铁路的重要器材,钢轨是铁路器材的主要标志。列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作爬行运动。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。