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LNG加气站的工艺流程主要由3部分组成：卸车流程、调压流程、加气流程(见)。卸车流程低温槽车从LNG站场将LNG运输至汽车加气站，用卸车增压器、卸车泵通过加气站内的卸车系统管路，利用压差将其灌注到站内的LNG低温真空储罐。调压流程卸车后，如果储罐内压力低于工作压力，可用低温泵将储罐中的部分LNG输送至储罐增压器，增压后通过上进液管路返回储罐，直到储罐内压力达到所设定的工作压力。加气流程给车辆加气，先将加注管路通过的LNG加气机与汽车上的车载钢瓶相连接，控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时计量记录输送入车载钢瓶的LNG流量大小。

总体讲，城市生活垃圾处理发展方向并不明朗，真正适合国情的技术路线尚未形成，一些倾向性问题已经显现，并将可能影响全行业的健康发展。填埋处理比例过大，难以满足可持续发展和循环经济的要求。目前垃圾填埋处理的比例超过85％，问题也突出。一是消耗大量土地资源，不少城市很难找到新的填埋场；二是产生大量渗沥液，大部分垃圾场存在渗沥液污染问题；三是填埋气体污染大气，并存在安全隐患，目前能够对填埋气进行资源化利用的填埋场不足3％；四是大部分可回收资源一埋了之，不能再生利用。

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由于光控照明节能与光控点的布置有很大关系，本次采用Ecotect软件作辅助分析，得到主要空间的自然采光照度场。在自然采光照度的区域设置光控点，这样就可以使整个空间照度达到控制要求。分析过程参数设定本文选取Ⅳ类候区的某建筑为研究对象，总建筑面积为，屋顶结构标高为8m，主要是办公空间，房间的进深约为8m，未设置遮阳措施。建筑基础信息如表1所示，结构如表2所示，建筑模型效果如所示。环保永远是软包装行业发展的主流，尤其在VOCs排放控制政策落实执行的当下，更是如此。但VOCs治理对于我国软包装行业来讲还是一个新课题，目前行业内普遍存在如下状况。企业对于准备采用的VOCs治理工艺的一些细节认知不足，很难做出采购决策。企业对准备采用何种VOCs治理设备或方案关注较多，但在其他生产环节对VOCs治理的影响方面关注较少。一些规模较大的企业，需要投入较多的资金进行VOCs综合治理，因此也面临决策难题。
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环境保护是当前的共识。随着温室效应、气候急剧变化、生态灾难在范围内爆发，引起了世人对环境恶化的担忧与对环境保护的迫切需求。坚持可持续发展既是环境保护的需要又是节能减排在战略思想上的具体体现。节能减排的涵义和在环境保护中的意义所谓节能减排是指通过技术手段与有意识地减少排放降低能源的消耗，减少废气、废水、废物的排放，减少一切对环境可能造成污染物的排放。可持续发展路径是指既能满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危机的发展。在范围内，陆上风电项目的总安装成本在未来3年将继续大幅下降，与218年的平均1497美元／kW相比，到23年，平均安装成本将下降至8～135美元／千瓦（kW）范围内，到25年降至65～1美元／kW范围内。对于海上风电项目，加权平均总安装成本将在未来几十年内进一步下降，到23年将处于17～32美元／kW之间，到25年将处于14～28美元／kW之间。