控制船舶尾气排放
地方增添了一项现代化科技新装备
一起来看一下
“小盒子" 大功能
一直以来,交通海事部门船舶燃油抽检只能通过委托第三方机构进行,通常需要5—10个工作日才能出具检测报告。
这次新采用的新型船舶燃油检测设备看上去像一个盒子,长和宽均为20cm,高为,不仅重量轻、辐射小,且便于携带、操作简便。该装备可现场高效、准确分析出船舶燃油硫含量,检测时间从原来的最少5天缩短到180秒, 精确度可达98%以上,大大提高了效率,降低了检测成本。
检测原理
该仪器的检测原理是使用X射线照射燃油样品,样品中含有的硫元素受到射线照射后会表现出特殊的能量特征,根据这种特征,仪器会对燃油样品的硫含量进行初步的快速分析。该仪器对硫含量的检测范围为/kg到50000mg/kg,读数精度达/kg,检测速度为30秒到300秒。
检测背景
石油化工类产品尤其是油类产品(如汽油、柴油等)中硫含量的限制管控已经成为环保重点。我市辖区水域内的船舶基本上使用普通柴油作为燃料。根据《中共关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》和《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知(国发[2018]22号》有关要求,今后将逐步实现“车用柴油、普通柴油、部分船舶用油"三油并轨,取消普通柴油。
根据GB17411-2015《船用燃料油》国家标准第1号修改单,内河船舶使用柴油的硫含量控制要求为不高于10mg/kg。标准的提高,对燃油检测和排放控制提出更高的要求。
下一步
地方将继续深入推进“江河碧空"四号行动,充分发挥船舶燃油硫含量快速检测仪快速、便携的特点,加大船舶燃油检查力度,一旦检测不合格,海事人员将把样品送往第三方专业检测机构作进一步检测,对含硫量不达标船舶依法依规给予相应行政处罚,切实减少船舶对大气环境的污染。
来源 | 扬州广电“扬帆"手机频道
编辑 | 郑艳秋、蒋琰返回搜狐,查看更多
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