本公司支持加工定制，所有产品标注价格仅供参考，不做实际交易价格，产品价格以双方约定合同为准，我们本着量大从优的原则，请您在购买前先和工作人员沟通，谢谢！
公路桥梁橡胶支座（抗震滑移型）是由一般板式橡胶支座上粘接一层厚1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板而成;除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受笔直荷载及习惯梁端翻滚外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部结构的水平位移不受束缚。
四氟板式橡胶支座拼装及注意事项：1.凡工厂配套供给的四氟滑板橡胶支座，应进行整体拼装；2.凡待拼装的零部件，应有工厂质检部门的合格标记；3.拼装时，四氟滑板橡胶支座和不锈钢外表使用丙tong或酒精擦洗洁净后，注满5201-2硅脂润滑油；4.支座外漏外表应平整、漂亮，拼装的四氟滑板橡胶支座的公差应满意规划图纸要求，并用螺栓或短钢筋临时固定，钢件外表部分，应进行有用防护，一起应标明支座中心方位；5.四氟滑板橡胶支座应设置防尘罩，结构要便于拆装。
抗震滑移型板式橡胶支座首要技术功用：1、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；2、支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；3、支座磨擦系数为0.03；4、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；5、支座转角为0.03rad；6、支座适用温度规划：-40℃~+70℃；
抗震滑移型板式橡胶支座拼装及注意事项：1.凡工厂配套供应的四氟滑板橡胶支座，应进行全体拼装;2.凡待拼装的零部件，应有工厂质检部分的合格符号;3.拼装时，四氟滑板橡胶支座和不锈钢表面运用酒精擦拭洁净后，注满5201-2硅脂润滑油;4.支座外漏表面应平整、漂亮，拼装的四氟滑板橡胶支座的公役应满意规划图纸要求，并用螺栓或短钢筋暂时固定，钢件表面部分，应进行有用防护，同时应标明支座中心方位;板式橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁.它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用非别与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功用外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不只技术*、功用优异,还具有结构简略、价格低廉、无需保护易于替换缓冲隔震、修建高度低一级特色.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛运用。
板式橡胶支座替换方案（1）选用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于设备支架并供应满足的支承才能，需在支架下设置钢筋混凝土基础。因为支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低而且不均匀。基础置于其大将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础标准，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、性低、费用高。（2）选用超薄单向千斤顶墩顶及百分表合作支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，选用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（顶升重量为250t，行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以确保桥跨各梁体受力均匀同步提高。预制梁桥梁板式橡胶支座和盆式橡胶支座不同使用：板式橡胶支座和盆式橡胶支座是现在使用的较广泛的两种桥梁支座。板式橡胶支座适应于常规跨径的桥，其承载力都比较小；而且要求桥梁纵向、横向的变位都比较小，而且不要求有固定支点的。板式橡胶支座处于桥梁上、下部结构接点的重要方位，它的牢靠程度直接影响桥梁结构的度和耐久性,板式橡胶支座的装置与施工的办法，橡胶支座处于桥梁上、下部结构接点的重要方位，它的牢靠程度直接影响桥梁结构的度和耐久性
预制梁桥梁板式橡胶支座装置1、装置好预制梁橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平坦，使其和支座上、下外表悉数密贴，不得呈现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。2、处理好支撑垫石，使支撑垫石标高共同。预制梁与支座触摸的底面要保持水平和平坦。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平
板式橡胶支座产品概况：橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种一般橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，可以将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满意上部构造的水平位移。
板式橡胶支座履行的标准为以下三个：公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座 国家标准：GB 20668.4-2007橡胶支座 普通板式橡胶支座。
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。