减速机是工业生产中的动设备，减速机的正常运转能保证企业的正常生产，但有时由于操作不当和内部原因而导致机器过热，其中润滑油的温度一般不超过90摄氏度，如果温度过高，将使油的物理化学性质发生改变，例如，润滑油的粘度降低，减少了润滑，发生吃面胶合。如果这种情况持续时间过长，会对电机造成一定程度的损坏，从而影响我们的工作效率。因此，为了使设备更好地有效运行，就必须做好减速机的冷却工作。
1、自然冷却
自然冷却一般箱体不能满足散热要求时，可以再箱体外面增加散热片，散热片的设置应使空气能自然循环。一般应应用在减速机发热量不是太大，通风环境较好的场所。
2、风扇冷却
在上述条件下即单靠箱体的自然冷却不能降低温度或者满足要求时，这个时候可以采用风扇冷却，加速空气流通来加快箱体的散热。
3、水冷却
水冷是通过在减速机内部装有蛇形水管，蛇形水管一般是由紫铜或者黄铜制作的，管内有冷却水，设备运行时我们通过冷却水带走润滑油的部分热量。
4、安装减速机冷却器
减速机内的润滑油是不会流动的，需要使用独立循环冷却系统使润滑油流动起来。独立循环冷却系统带有一个油泵，这个油泵会抽出减速机内的油经过冷却器冷却再输送至减速机内部，此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优 点在于冷却效果好，润滑油的寿命高。缺点在于控制点增多，增加事故几率。
上述四种方法是
冷却的四种常见主要方法，在实际工作中需要根据实际情况选择不同的冷却方法。我们在日常生产中一定要注意应该合理的使用减速机，以避免操作不当，导致减速机过热或者出现其它故障。
