2026年06月27日 17:41:19 来源：广东宏展科技有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量：20
汽车电子可靠性测试
1932年，Motorola将真空管应用于汽车上，1967年德国Bosch将IC应用于汽车燃油喷射系统，从此开启了汽车电子的时代。现今，智能型IC应用在燃油喷射控制、定速控制、ABS煞车、传动控制装置等不胜枚举，中国台湾产业发展亦逐渐从信息电子进入消费性电子、光通讯产业以及汽车电子时代，从Strategy Analysis所做调查就可观察到从2004~2006年中国台湾已有部份厂商相继投入车电市场且市场产值不断扩大中。由于汽车电子产品与过去厂商所熟悉之消费性电子产品对可靠性要求水平大不相同，宜特科技从2007年初即着手进行车用IC's 与车用模块之可靠度法规研究，相关说明如后。对车用IC's可靠度验证而言，美国在1994年即由克赖斯勒(Chrysler)、福特(Ford)以及通用汽车(GM)三大汽车厂发起成立汽车电子委员会(Automotive Electronics Council-简称AEC)。
| Quality Systems Committee负责建立供货商质量系统管理(ISO/TS 16949)。 | |
| Component Technical Committee则负责车电IC可靠度验证标准建立，包括可靠度统计方法、抽样方法以及验证规范制定等。 |
下表为综合各车辆规范所作之摘要表，由下表可观察出从消费性电子、工业用产品与汽车电子在可靠度上之要**绝大不同，验证条件之严厉度与失效率要求亦不相同，目前宜关可靠度验证能力大都满足下表需求外，亦提供完整电性与材料失效分析以协助改善各种可靠度验证后之失效原因分析。
