自行车车灯(脚踏车车灯)可靠度试验

自行车车灯(脚踏车车灯)可靠度试验

说明：自行车是油价高涨、保护环境意识下，具有环保、健身、慢活..等多功能的休闲运动器材，而自行车灯是脚踏车夜间骑乘中，的重要配件，如果购买低价而没有经过可靠度试验的脚踏车车灯，在夜间骑乘或是通过隧道中发生故障，不但对于骑士有严重的生命安全威胁，对于开车的驾驶也会因为看不到脚踏车骑士而发生碰撞的意外，所以有通过可靠度试验的脚踏车车灯是很重要的。

自行车车灯故障原因整理：
a.车灯外壳因车灯高温所产生的变形、脆化、褪色
b.车灯外壳因户外紫外线曝晒所产生的变黄、脆化
c.骑乘上下坡因环境高低温变化造成车灯失灵
d.车灯异常耗电
e.车灯长时间雨淋之后故障
f.车灯长时间点灯发生热故障
g.骑乘过程发生车灯夹具松拖，造成车灯掉落
h.车灯因路面震动颠坡造成车灯电路故障

自行车车灯试验分类：环境测试、机械测试、照射测试、电性测试

初期特性试验：任意取30个，以直流电源按造额定电压点灯，特性稳定后，测量电流与光中心距离，，不佳品为10个以下为合格，超过22个时为不合格，若不佳品数在11～22个之间的话，另采样100个试验，与原检查之不佳品数累积在22个以下时为合格，超过22个时为不合格。
寿命试验：通过初期特性试验之灯泡取10个，有8个符合规定为合格。

脚踏车测试时速：模拟15公里/每小时的环境中
高温试验(升温试验)：80℃、85℃、90℃
低温试验：-20℃
温度循环：50℃(60min)→常温(30min)→20(60min)→常温(30min)，2cycle
湿热试验：30℃/95%R.H/48小时
应力筛选试验：高温：85℃←→低温：-25℃、驻留时间：30min、周期：5cycles、通电，时间：≧24h
外壳盐雾试验：20℃/15%食盐浓液/喷雾6小时，判定方式：外壳表面不得发生明显之锈蚀

防水试验：
说明：防雨灯具的IPX等级至少需要是IPX3以上
IPX3(抗水)：在60˚范围内从200CM高度垂直掉下10公升量的水珠(试验时间：10分钟 ) 
IPX4(防拨水、防泼溅)：从30～50CM距意方向掉下来的10公升水珠(试验时间：10分钟)
IPX5：3m距意方向洒水12.5公升 [弱水](试验时间：3分钟)
IPX6：3m距意方向强烈喷水30公升[强水、压力：100KPa](试验时间：3分钟)
IPX7(生活防水)：在水中1m以下可使用30分钟

振动试验：震动数11.7～20Hz /振幅：11～4mm/时间：上下2h、左右2h、前后2h /加速度4～5g
落下试验：1米(手持落下)、2米(自行车倒下、从车架掉落)/水泥地/四次/四面 

撞击试验：10mm平坦木台/距离：1米/直径20mm质量36g钢球自由落体落下/顶面及侧面各一次
低温撞击：样品冷缺至-5℃时保持此温度三小时后实施撞击试验
照射测试：长时间照射亮度试验、低电压照射测试、灯亮度、灯光颜色

自行车车灯专有名词整理：

自行车车灯厂商整理：
国外：TRELOCK(德国)、SIGMA(德国)、bright star、PrincetonTec(美国)、Cygolite(美国)、NiteRider(美国)、
      CATEYE(日本)、Princeton Tec(美国)、Stenlight(美国)
中国台湾：DOSUN、INFINI、BAOCH、TOPEAK