浅谈金属软管接头的种类和特点

常见金属焊接接头类型

焊接接头可分为连接、搭接和T型接头。

（a）为对接接头，对接接头是焊接连接中，接头处形状转变最小，应力指数最小的接头方式，但要求过渡式管接头供应商开料尺寸和装配尺寸有较高的精度，针对中厚板还要开一定形状的坡口，以保证熔透；

（b）、（c）均是搭接接头，搭接接头处形状有较大的转变，这不仅使接头的应力遍布非常繁杂，并且应力集中比对接接头严重得多，且并不是焊接结构中的接头方式，与对接接头相比存在较大的应力集中，但具备开料和安装简易的优点，因此关键应用在承担静载荷及其较小载荷的结构件中。

图1中（d）、（e）、（f）均是T形接头，非标式管接头定制T形接头大多用以箱型零部件，这种接头若在工艺上做到开坡口和双面焊接并熔透，则具有较高的疲劳极限；针对厚板构造的连接、安装也非常简单。下面将以T形接头为例，详细讨论分析应力、强度影响。

起重机结构焊接接头的载荷特性

起重机结构焊接接头的载荷特性，可将焊缝分成工作焊缝和联络焊缝。焊接接头直接传送载荷的是指工作焊缝；焊接接头不传送载荷或仅传递很小载荷，关键起联络作用的是指联络焊缝。

起重机工作为断续规律性工作制，因而焊接接头承受的载荷也具有周期性变化规律，依据焊接接头所处位置不同，均值载荷大小和载荷力度不同。因而，起重机结构焊接接头一般均承担动态载荷。依据零部件的工作级别，一般E4以及以上者应校对疲劳极限，不过对于汽车扩口式管接头重度应力集中级别且应力较大时需校对低周应力疲劳极限。焊接接头应力校对包括拉应力、压应力、剪应力以及组合应力。