2026年03月28日 11:04:19 来源：东莞市捷东试验设备有限公司 >> 进入该公司展台 阅读量：8
法规进步。
我们曾经讨论过，在中国境内生产和销售新能源汽车，需要满足的“39号令。
在39号令中，关于新能源汽车产品准入有39项检验标准，其中：
GB/T 31485-2015：《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》
GB/T 31467.3-2015：《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》
这两项标准直接与动力电池相关，也是目前我国发布的关于动力电池*重要的两项标准。
根据*新的消息，这两项标准将会被修改合并为《电动汽车车用锂离子电池安全要求》，并且升级成为强制性国标。
从2016年开始立项，该标准的修改和制定就一直都备受业内（包括社会）关注。经过多轮讨论，今年1月对外公示了征求意见稿。
目前，该法规的修改已经基本完成，即将进入审查阶段，预计会在2019年7月发布。
新修订的标准对动力电池的试验方法以及安全要求进行了重新梳理，综合了业内的各方面的意见，对电池单体以及电池系统的测试条件，试验方法，评判标准进行了*。
与之前15年版本相比，有了较大的更新，包括取消了全部模组级别试验，取消了争议比较大的电芯针刺试验，而新增了电池包的热扩散试验。
需要指出的是，电池包的热扩散试验在次被纳入到了强制性测试标准中。
抛开技术层面的探讨，汽车人参考认为，法规的*和成熟度，一定程度上是国家综合实力的象征。
可以明显看到，这几年国家正在马不停蹄地制定和*一套愈加严苛的新能源汽车法规体系，以此作为成为世界汽车强国重要的突破口。
下期预告，详解这部新国标，敬请期待。
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