多维力传感器不仅可以运用在工业机械领域也可参与安全检测。在汽车碰撞实验中，往往在汽车内放置一个模拟人，在汽车碰撞的过程中通过模拟人传感器传递出的信号，可以读取到在汽车碰撞过程中，模拟人在车内受到的冲击力和挤压力值，来检测当碰撞发生时，在车内的人是否安全。

以再现交通事故的方式，分析汽车在碰撞过程中车内乘员与车辆相对运动状态，乘员及车辆伤害状态等，通过分析结果可以改进车辆结构安全性设计和增设汽车乘员保护装置。

在汽车的设计制造阶段就将汽车的安全性作为极其重要的指标，并通过一系列的试验获得各种关键数据以提高汽车的被动安全性，限度的保障人员安全。

在汽车安全实验室里，通常汽车厂家会进行安全性能的实验，让模拟人坐在汽车里，有意地发生碰撞，之后检测模拟人各个部位的加速度、载荷和变形。 通过对试验车辆上安放假人的伤害值评价，可以得到对汽车整体安全性能的综合评价，评定出汽车的安全等级。

模拟人大多采用金属与塑料制作，不仅具有和真人一样的外形，还有复杂的脊柱、肋骨和合成肌肉。最重要的是，模拟人身体上遍布着各种各样的测力传感器，为技术人员分析汽车在碰撞瞬间的各项技术数据。一般来说，测力传感器就通过安装在汽车碰撞模拟人的颈部、手部、腿部等不同部位上。

颈部受一定程度的力就会断，大腿受猛烈撞击会骨折等。对测力传感器采集到的各种受力数据以及假人的“伤情”进行分析，汽车厂家就能据此评定出安全性能等级。

此外，目前，多维力传感器技术在机器人行业中的应用，提升了机器人的智能水平。机器人能够更加智能主要依靠的就是提高感知能力，一是提高机器人的视觉，采用光学传感器；二是提高机器人的触觉，采用到的是多维力测力传感器。