日本SMC接头的作用：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。是用来减轻被驱动气缸的「偏心」、「平行精度不足」，故不需要气缸和连接件对中。
日本SMC接头是双卡套接头的组成：前卡环、后卡环、螺母
材质常用的是不锈钢和铜
公制、美制和英制螺纹标准
SMC气缸使用过程中出现频率多的是:
1、SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，SMC气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。以，当SMC气缸出现内，外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油零器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好:当密封圈和密封环出现磨揭或揭环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时，活塞杆上有伤痕时，应换新。
2、SMC气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位詈:更换缓冲密封圈或调节螺钉。
在安装过程中一个小的疏忽，一个小螺丝钉的偏移，在测压的时候的确不容易被发现，但会造成气动旋转接头漏水，长期震动或密封破裂等故障，出现震动时用扳手松动一下螺丝，气动旋转接头生产的时候每个螺丝都是被固定的很紧的，适当的松动，要让螺丝释放均衡，这样固定的地盘就松动了，连接轴和轴承的压力就会减小，那么旋转起来就很顺畅了，不同程度的震动也有不同的解决方法，要是顶端震动，可以用金属软管连接支撑，这样震动问题就能迎刃而解。
产生震动的另一个原因是在设备上的震动幅度比较大，气动旋转接头内部管轴发生断裂，及时更换连接轴以免发生更大的故障或意外。
