德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪 - Oil-Check 400 含油含水量高的问题处理办法

紧缩空气含油、含水量高的问题一直以来困扰着很多出产厂家，特别是面临激光切开、电子、喷涂等要求较高的精细设备，或许很多厂家都遇到过此类扎手的后处理问题。

其实，处理紧缩空气含油、含水量高的问题，远没有咱们想象的那么困难，只要把空压机系统与后处理系统的原理吃透，是很简单处理的。

关于紧缩空气中含油量高的问题，处理办法可以有两种： 德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪 - Oil-Check 400 含油含水量高的问题处理办法
**种：前期就置办无油机，从源头减少油进入，但是无油机也只能在前端减少油的进入，后端仍是需求进行简略的除油，因为据统计，大气中的油污染通过紧缩后通过长期累积也会对出产造成污染。
**种：前端装备含油空压机，后端配套催化式除油设备的办法，近年来，这样的办法经多方客户反应，是可以去除紧缩空气中的油，也为往后的紧缩空气洁净处理针对油污染问题供给了一条新的思路。1从源头上减少含油量
*，不管哪一种有油空压机，假设空压机排气源头含油量太高，后边不管怎样处理，作用都不尽人意；假设排气源头含油量较低，后边处理起来就简单很多了。 德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪 - Oil-Check 400 含油含水量高的问题处理办法
排气源头含油量高有很多种原因，以有油螺杆空压机、涡旋空压机为例：1、排气压力过低会导致含油量高；2、油分与空压机运用压力假设不匹配，也简单导致含油量高，比如，激光切开空压机用常压油分；3、小压力阀损坏或者疲惫；4、回油系统问题，如没有装回油单向阀，回油管没有插好等等。
空压机排气含油量高有很多种原因，这儿只是象征性举几个例子，目的是提醒咱们要从源头找原因，从源头把含油量降下来。假设空压机排气含油量太高，关于用气要求较高的用户来说，装再强力的过滤器或许也是白搭。 德诺仕仪器德国CS压缩空气油份检测仪 - Oil-Check 400 含油含水量高的问题处理办法

在工业使用中有一种容积式分别器，当混合气体通过此分别器时，通过流通面积的增大和流速压力的下降，使空气失掉对夹藏物的带着作用，抵达分别目的。其基本原理就是以一定的容积空间来减缓流通速度，在重力作用下抵达混合物与空气分别的目的，也可以叫缓速分别。这个原理使用在空压系统中，对气液分别可以起到很大的辅佐作用。

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残油传感器测量压缩空气内蒸汽形态的残油含量。符合 ISO 8573 标准的残油测量装置 OILCHECK - 固定式解决方案
残油传感器 OIL - CHECK 测量压缩空气内蒸汽形式的残油含量，有助于尽可能保持压缩空气管道无油。通过取样可从压缩空气中提取有代表性的部分体积流量，输送至 OIL - CHECK。通过持续测量立即识别超出阈值，采取排除措施，由此长期获得不含油的压缩空气。
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