预压目的是为了增大滑块的刚性，消除间隙等预先给钢珠施加的内部负荷。预压等级分为：Z0 ZA ZB,可依据用途选择适当的预压。
直线导轨精度等级分为（行走平行度，以下以导轨100mm长为例）、普通级（无标注/C）5μm、高级（H）3μm、精密级（P）2μm、超精密级（SP）1.5μm、超超精密级（UP）1μm
1 根据不同机械的用途。给予滑块预压。一般预压分为无预压 ，中预压， 重预压。预压越大刚性越好。
载荷：一般在选型之初，就确定额定动载荷的1/3为使用实际载荷的上限。所以一般加到中预压就可保障不存在下沉多少。如果上下使用导轨时， 导轨直起到导向作用。滑块上升多少和使用的丝杠或者其它传动方式有关系，和滑轨和滑块没有关系。
超长直线导轨
2 不同的牌子划分基本是三种，通常间隙，轻预压，中预压间隙更大的作用就是能够影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性。而且选择有间隙的直线导轨，可以在一定程度上减免往复运动带来的振动和冲击。
3、载重时，滑块是不会下沉的多少的，准确说法应该是发生弹性形变，如果要说多少的话，目前任何直线导轨资料都没有标注，因为其可以忽略掉的。
增加预压可减少振动，减少产生往复运动惯性冲击。但预压增加也造成滚动体的内部负荷，预压越大内部负荷也越大，所以选用计算需要将预压力加入计算，而预压增加减少也影响整体安装难易度。所以预压选用须考虑振动对线性滑轨寿命影响与预压力对线轨寿命影响之间权衡取舍。
