清洁度检测仪是一款的设备，具备高精度、快速便捷、多功能和数据管理等优势。它可广泛应用于各行各业，帮助用户评估清洁效果、改进清洁策略，提高生产效率和产品质量。通过使用，用户可以实现更高水平的清洁。
清洁度检测仪的原理是利用光电探测技术检测物体表面的杂质和污染程度。探头发出一束光线，经过物体表面的反射后再被探头接收，根据光的反射特性，可以得到物体表面的反射强度，从而判断物体表面的清洁程度。
清洁度检测仪主要由探头、显示屏、处理器和电源组成。探头是核心部件，其结构一般包括光源、光电传感器和信号处理电路。显示屏用于显示检测结果，处理器和电源用于控制和管理工作。
使用优点：
1. 非接触式检测：检测方式是非接触式的，不会直接接触被测物体，避免了人为因素对检测结果的干扰。
2. 快速高效：能够在短时间内完成物体表面的检测，极大提高了工作效率。
3. 自动化程度高：清洁度检测仪是一种自动化检测设备，不需要专业知识，使用方便。
4. 检测结果精准：利用光电探测技术，检测结果准确可靠。
注意事项：
1. 检测时，应确保被测物体表面的光线反射性良好，避免表面存在较深的污染细粒，从而影响检测结果。
2. 在使用前，应先将其校准，确保检测结果准确可靠。
3. 在使用过程中，应注意探头的保养和清洁，避免因本身的污染影响检测结果。
4. 在验收产品时，应关注其检测标准、检测精度和可靠性等指标，从而选择到适合自己生产需求的产品。
清洁度检测仪是使用液体介质通过一种或多种机械清洗方法，将零部件表面的污染物分离到液体介质中，并通过滤膜收集液体介质中的污染物，最后利用仪器分析污染物的重量、尺寸、数量、类型等的测试方法。对于许多行业，对于几乎所有的零部件，清洁度检测都非常重要。
以汽车为例，既体现在对产品性能的影响，又体现在对整车寿命的影响。如果燃油管路堵塞造成发动机启动困难或功率不足，润滑油路堵塞导致机油压力不足或无压力使运动副之间摩擦力增大，发动机不能发挥有效功率，甚至引起拉缸故障制动管路堵塞，将减低制动效果，或造成制动失灵。实验统计数据显示，对柴油机的零件和整机进行清洁度处理之后，寿命较之前提高了一倍以上。
通常零部件表面的清洁度对于零部件工作的可靠性和持久性有着很重要的影响。零部件表面的污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。这些污染物会加速零件的磨损，会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能，会进入滑阀间隙使阀芯卡死，会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小，会损坏泵的配油盘使泵烧伤。这些情况的出现终会将系统功能丧失或*瘫痪。因此，要从每个细节入手来防止和减小污染物的产生，才可能保证安装后的系统能够安全可靠的运行。所以在生产中，使用清洁度分析仪器来检测这项工作显得很重要。
清洁度检测仪可用于汽车的零部件清洁度分析，具有高效、快速、操作便捷、全自动扫描，无缝拼接，可快速对扫面后的颗粒数量进行统计，区分金属、非金属、纤维，选择相对应的标准，生成专业化的清洁度报告。还可以根据需求自定义标准，既可节省操作人员的时间，也可提高工作效率。
清洁度检测仪可及时将零件表面的颗粒污染物收集到滤膜表面，清洗零件结束后即可得到滤膜样本，减少颗粒污染物在清洗剂中滞留时间，规范了控制流程，提升检测效率。可广泛应用于各种汽车零部件清洁度检测。使用注意事项如下所示：
1. 当设备入口管被盖住或被堵塞，不要启动计数仪。
2. 应该在洁净环境下使用，以防止对激光传感器的损伤。
3. 禁止抽取含有油污、腐蚀性物质的气体，也不要测有可能产生反应的混合气体(如氢气和氧气)。这些气体也可能在计数器内产生爆炸。
4. 没有高压减压设备(如高压扩散器)不要取样压缩空气，所有的计数器被设计用于在一个大气压下操作。仪器的工作位置和采样口应处于同一气压和同一温湿度环境下，保证设备正常工作。
5. 水，溶液或其它液体都不能从入口管进入传感器。
6. 粒子计数器主要用来测试净化车间干净的环境，当测的地方有松散颗粒的材质，灰尘源，喷雾处时，保持距进口管至少十二英寸远。以免以上的颗粒及液体污染传感器及管路。
7. 取样时，避免取样从计数器本身排出来的气体所污染的气体。
8. 在连接外置打印机或连接外接温湿度传感器时，需先关掉计数器;当执行打印操作时，打印机上须有打印纸，否则会损伤打印头。
