氧含量传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量。并把氧气含量装换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、氧化碳和碳氢化合物三种污染物都有大的转化效率，很大程度地行排放污染物的转化和净化。
1.当待测气体温度在800℃以上时，温型氧化锆氧分析仪的取样管应呈垂直形式安装，以防温取样管因自重产生弯曲变形。
2.如果炉气压力为负压或为忽正忽负时，应选用负压型温型检测器。以50-100Kpa压力的压缩风接入抽气系统，调节控制阀，将被测气体抽入采样装置中。
3.如果炉气压力为正压时，应选用正压型温型检测器。利用正压自喷使待测气体入采样装置，并通过调节阀控制喷出气体的压力保持在微正压状态（50Kpa以下）。
4.如果减温器内温度过低（＜150℃时），由于硫化物结露会成喷射泵堵塞，应采用保温材料将减温器行保温。时，可将压缩风金属管道铺在炉体温处，加盖保温材料，使压缩风加热到＞150℃再接入喷射泵，只要样气出口的气体温度＞150℃喷射泵就不会堵塞。
氧含量传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提产量，又可缩短生产周期，节约能源。
