双导轮综合式液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮、第二导轮及导轮座等组成。 工作过程中，液压油自变速器壳底部通过滤网被油泵吸入，从油泵输出的具有一定压力的液压油通过液压 油滤清器、主调压阀后进入导轮座的进油孔，然后流向泵轮。柴油机的动力通过相啮合的齿轮传给泵轮，泵轮 的旋转将进入其内部的液压油压入涡轮，冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，动力由涡轮轴输出。从涡轮出来的液压 油，一部分通过变矩器出口经液压油冷却器后进入离合器壳体，再润滑轴承、齿轮及冷却离合器摩擦片后流回 变速器壳底；另一部分经、第二导轮传给泵轮，液压油在循环圆内传递动力。当涡轮的液体冲向导轮叶片 时，导轮不转，导轮给予液体一定的反作用力矩。这个力矩和泵轮给予液体的力矩合在一起，全部传给涡轮， 从而使涡轮起到了增大扭矩的作用，即变矩。当涡轮转速继续增高，涡轮传给导轮的液流方向发生变化至冲击 导轮背面时，、二导轮在超越离合器的作用下，先后开始旋转，变矩工况变成偶合工况。从主调压阀出来 的另一路液压油是流向变速器操纵阀的。 莱州市永丰装载机配件厂一直坚持“诚信是永丰之根本、创新是永丰之生命、和谐是永丰之基石、发展是永丰之道路”的坚定经营理念,主要生产各种规格液力变速箱、液力变矩器和变矩器配件等装载机配件产品,竭诚欢迎国内外客商前来参观、洽谈业务，共创美好未来！