FESTO气缸的相关知识介绍
FESTO气缸涉及种气动、液压压力传动机械；本实用新型用以解决现有技术中加工精度要求高、材料消耗多等问题；本实用新型的前盖和尾盖由螺栓连接固定，传力杆穿过前盖与传力板连接成体，螺栓穿过传力板的孔；传力板的两侧分别设有前囊和后囊，前囊的开口端与前盖相连接，并由压环密封固定，前囊的封闭端与传力板的侧面接触，后囊的开口端与尾盖相连接，并由压板密封固定，后囊的封闭端与传力板的另侧面接触；本实用新型主要用于气动、液压压力传动机械域。
①单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。
④冲击气缸：这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择FESTO气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
FESTO气缸是种在小于360°角度范围内做往复摆动的气缸，它是将压缩空气的压力能转换成机械能，输出力矩使机构实现往复摆动。
