CKD气缸的分类与缓冲原理之间有什么区别？

CKD气缸的分类与缓冲原理之间有什么区别？
CKD气缸本身的气缓冲是依靠气体，缓冲器力比较小，当工件较重，气缸运行速度较快的时候，气缓冲的作用有限，不能起到保护的作用，这时候是定要安装油压缓冲器来保护机械设备的；
CKD气缸内部，而工件是在外部运行，当工件和机械设备的端面接触，不可避免的有冲击力和响声，这时候气缓冲是起步到作用的，所以要安装外部的油压缓冲器来保护机械设备和降低噪音！
CKD气缸活塞右侧便形成个封闭气室，称为缓冲腔。CKD气缸缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于热压缩，使腔内压力较快上升。

此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直停止，避免或减轻了CKD气缸活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。摆动气缸缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端前，可能会出现弹跳现象，需注意。

当活塞反向向左运动时，缓冲密封圈的作用如同单向阀样，气压力压开缓冲密封圈的唇部，允许压缩空气流向活塞，推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用，为使活塞能迅速返回，摆动气缸缓冲行程不宜长。

CKD气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸

1、CKD气缸仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　
2、CKD气缸从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。

3、CKD气缸用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。 　　

4、CKD气缸这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，产生作用力。