FESTO气缸活塞杆材料的选择及问题分析？

FESTO气缸活塞杆材料的选择及问题分析？
对于FESTO气缸活塞杆，今天我们将要解决的问题是为以下这几个，具体是为：
问题：若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于般的油缸，其怎样来选择呢？
问题二：FESTO气缸活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗？

以上这两个，就是下面小编要来具体解决的，所以那就事不宜迟，就马上来具体进行吧。
问题：若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于般的油缸，其怎样来选择呢？
制造内燃机汽缸FESTO气缸活塞杆的话，还是选择钢材料比较好，因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差，不宜在高温环境中使用。在般的油缸中，通常是用镀铬棒来做活塞杆，活塞则用45号钢，并且这两个是分开的。
问题二：FESTO气缸活塞杆速度太快对Y型密封圈有影响吗？
其影响肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是会加剧密封圈的磨损速度，缩短其使用寿命。

FESTO气缸活塞杆填料环，其主要作用是用来密封气缸座与活塞杆之间的间隙，以防活塞杆出现漏气现象。
在FESTO气缸活塞杆填料中，般有三个间隙，分别为：
轴向间隙：主要是用来保证填料环能够自由浮动，否则活塞杆是无法正常进行工作的。
径向间隙：避免因活塞杆的下沉，而使填料环受压，以免使其出现变形，或者是损坏。
切口间隙：主要是用来补偿填料环的磨损。
FESTO气缸活塞杆的加工技术，它也是很重要的个部分，其加工技术的好坏，会直接影响到活塞杆的，以及其使用寿命。
FESTO气缸活塞杆的加工，般是采用滚压加工，因为采用这种加工方式，可以提高活塞杆表面的抗腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，从而提高活塞杆的疲劳强度。
此外，通过滚压，还能够降低其表面粗糙度，减小磨损的发生，从而在整体上，能够延长活塞杆的