pp聚丙烯拉杆箱的挤出吸塑成型与注塑成型

这几年，聚丙烯材料在塑料拉杆箱壳使用多起来。聚丙烯拉杆箱壳的出现，大大降低了国际贸易中海运的塑料拉杆箱货损，成为塑料拉杆箱包出口中的主流产品。

随着疫情后世界经济减缓，消费品的快速更新，短版（也就是小批量）拉杆箱箱包订单增加，聚丙烯注塑拉杆箱壳逐渐显示了其不足：

1、       高昂的注塑模具费。一套塑料拉杆箱有20、24、28英寸三个规格，需要三套聚丙烯拉杆箱注塑模具。可是，动辄数十万的注塑模具费让塑料拉杆箱短版订单望而却步，大大影响了作为快速消费品的塑料拉杆箱的款式创新。也客观上拒绝了一部分小客户。而挤出吸塑的塑料拉杆箱，一套铝模具才一万元左右，让拉杆箱生产厂家不再影响款式创新。另外，比起塑料挤出机组，注塑量为一万克聚丙烯注塑机设备价格也比较高。

图一，左侧为聚丙烯挤出拉杆箱，右侧为注塑拉杆箱

2、       抗压性能差。塑料拉杆箱比较大的规格是28英寸，按2毫米壁厚的话，需要注塑拉杆箱壳的聚丙烯是高流动性的薄壁注塑料。我们知道，聚丙烯薄壁注塑料分子量分布比较宽，力学性能差。拉杆箱壳比较软，冲击性能也不好。下图可清楚看出，同样规格的拉杆箱，注塑的聚丙烯拉杆箱只能负载5公斤，挤出吸塑的拉杆箱负载可以到10公斤。