声屏障是降低轻轨列车噪声的措施，由于轻轨列车的车身是一个声反射体，声屏障的吸声性能对降噪效果有决定性影响，现有的吸声型声屏障均为板式结构，由于美观、护养、价格等原因，目前使用阻性吸声机理的市内交通声屏障几乎都采用吸声材料包覆护面穿孔板的形式，对低频噪声的吸声效果较差，而且，由于雨水、灰尘不断侵入吸声材料，可能导致声屏障吸声性能逐渐下降，微穿孔板和其他抗性吸声结构对低频噪声比较有效，但有效吸声频带通常小于3个倍频程。

　　总之，由于轻轨噪声的主要频率比较宽，现有各种吸声型声屏障的有效吸声频率大都不能满足轻轨交通的吸声降噪要求，声屏障主要用于铁路和公路沿线，目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。