循环盐雾腐蚀试验箱简介
盐雾腐蚀试验箱是一种用于人工模拟盐雾腐蚀环境的试验设备,可以用于用于模拟海洋性气候,用于考核材料、产品及其防护层的抗盐雾腐蚀的性能,以及评价防护层的工艺质量。与天然的环境相比较,盐雾腐蚀试验箱中的盐雾环境是自然条件下的几倍甚至几十倍,因此能够更加快速的得出自然环境下产品的耐盐雾腐蚀效果,能够在几天或者几个星期的时间内,获得户外产品几个月,甚至几年的腐蚀效果。
用户案例
腐蚀试验及标准
循环腐蚀试验将试样暴露于重复循环的一系列不同环境中。 简单的试验可由两种条件组成的循环构成:喷雾循环和干燥循环。更为复杂的试验步骤(尤其是汽车盐雾试验)则要求包括潮湿、盐雾或盐水喷淋功能以及干燥在内的多步骤循环。
不同的盐雾试验方法对比
Prohesion试验:此试验方法利用1小时盐雾和1小时干燥、快速的温度变化和各种腐蚀溶液来确保更为解决实际的自然环境。许多研究人员发现,这种试验非常适用于工业防护涂料的检测。
传统盐雾:即连续盐雾,广泛应用于零件和涂料的防腐能力测试。其应用包括:电镀件和油漆件、航空与部件以及电力和电子系统等。
这些实验大部分符合标准的要求和规定,如ASTM B117(盐雾)和BS 3900 F4等。这类试验广泛应用于腐蚀测试。一般是在高温下进行,但不结合干燥循环。喷雾时需要预热的潮湿空气。
循环腐蚀试验
限制更加严格的试验,如ASTM B117,提供条件不变的连续试验环境。相比之下,暴露于自然环境下的材料会经受潮湿、温度、日照和腐蚀溶液浓度方面的周期性变化。这种循环腐蚀与连续运行盐雾腐蚀差别很大,无论是化学反应方面还是材料类型方面,循环环境下的腐蚀都会提供 防腐性能。
因此,许多汽车腐蚀试验方法通常要求将试样重复暴露于盐雾、高湿、低湿干燥以及室温等循环测试条件下。这些试验条件原先是在实验室内借助繁重的人工操作实现的。 的汽车循环腐蚀试验,如GMW 14872,都结合了湿度条件控制,这在许多实验室条件下是很难实现的。这些试验方法有时要求流量比通常的盐雾更高的喷淋/雨淋条件。通常还要严格控制温、湿度转换时间。
结合紫外线的循环腐蚀试验
QUV ® 加速老化试验机和Q-FOG循环腐蚀盐雾箱都有其各自的突出优势。但在二者结合使用时,是一种革命性的腐蚀试验方法,尤其对于桥梁工业防护漆和其它基础设施应用。 涂料的紫外光稳定性是其防腐性能的一个重要因素。研究表明,在QUV加速老化试验机内一周,然后在循环腐蚀盐雾箱内一周,这样交替进行腐蚀循环试验,其结果比传统盐雾喷淋或CCT或CRH单独进行都更加接近实际的试验条件。更多详情,请参见ASTMD5894。
Q-FOG盐雾腐蚀试验箱
Q-FOG SSP型盐雾腐蚀试验箱:适用于Prohesion试验或传统盐雾试验
循环盐雾腐蚀试验箱的基本型号Q-FOG SSP型可以完成许多加速腐蚀试验,包括Prohesion, ASTM B117, ASTM G85, BS 3900, F4 & F9, DIN , ISO 9227, GB/T 10125 等试验方法。SSP型盐雾箱是我们尽可能经济的机型,可以执行盐雾、静置和干燥等功能。
Q-FOG CCT型盐雾腐蚀试验箱:适用于腐蚀研究和 湿度要求的汽车循环腐蚀试验
Q-FOGCCT型盐雾腐蚀试验箱除了具有SSP型的所有功能外,还增加了 湿度的功能。这是许多循环腐蚀试验的又一重要的试验环境。为了方便观察试验情况,CCT 型盐雾腐蚀试验箱的顶盖侧面装有观察窗和内窥灯。
Q-FOG CRH型盐雾腐蚀试验箱:适用于腐蚀研究和带相对湿度控制的汽车循环腐蚀试验
Q-FOG的CRH型盐雾腐蚀试验箱在RH控制式腐蚀盐雾箱的性价比方面做出了真正的突破。除了具有CCT型的全部功能外,还可以通过使用创新的空气预调节器来实现 的可变湿度控制。它符合绝大多数重要的汽车腐蚀试验标准,如GMW 14872, SAE J2334以及来自Ford(福特汽车)、ISO( 标准化组织)、GB/T, VW(大众汽车)、Volvo(沃尔沃)、Chrysler(克莱斯勒)、Renault(雷诺)等的标准。此外,该机型还包括可进行程序设定的喷淋功能,这种*喷嘴清洗功能可以避免普通盐雾箱常会发生的喷嘴堵塞现象。
Q-FOG循环盐雾腐蚀试验箱型号对比
Q-FOG盐雾箱采用增强玻璃纤维制成,内部没有钢结构,因而不会腐蚀。通过可变速蠕动泵来 控制盐雾沉降量。 湿度控制和喷淋功能可选。用户界面非常简单,方便用户进行程序设定和操作。 Q-FOG控制器具有完备的自诊断功能,包括报警信息、日常维护提醒和自动安全关机等。设备运行需+要使用去离子水。
功能对比 | SSP | CCT | CRH |
有2种尺寸规格(600升型和1100升型) | 是 | 是 | 是 |
执行Prohesion试验和其它盐雾/干燥循环 | 是 | 是 | 是 |
执行常规连续盐雾 | 是 | 是 | 是 |
执行要求95- 湿度的汽车循环试验 | - | 是 | 是 |
执行要求可变湿度控制的汽车循环试验 | - | - | 是 |
内置盐溶液储槽(120升) | 是 | 是 | 是 |
箱内加热器,用于快速温度循环 | 是 | 是 | 是 |
防腐蚀增强纤维玻璃结构 | 是 | 是 | 是 |
用户界面非常简单,方便程序设定 | 是 | 是 | 是 |
5种用户可选的语言(英语、法语、西班牙语、德语或意大利语) | 是 | 是 | 是 |
带自我诊断、错误信息和安全关机功能的控制器 | 是 | 是 | 是 |
通过可变速蠕动泵实现盐雾 | 是 | 是 | 是 |
干燥(通过风机控制温度) | 是 | 是 | 是 |
静置(不通过风机控制温度) | 是 | 是 | - |
观察窗及内窥灯 | - | 是 | 是 |
可编程温湿度转换速率 | - | - | 是 |
带自清洗喷嘴的喷淋模块 | - | - | 可选 |
试样测试板托架、挂杆和安装格栅 | 可选 | 可选 | 可选 |
喷雾功能(所有型号)
在喷雾循环期间,腐蚀盐雾箱进行常规操作: 1、将内置储槽内的腐蚀溶液输送到喷嘴。 2、压缩空气在由鼓泡塔通往喷嘴的途中被润湿。 3、喷嘴将腐蚀溶液雾化成腐蚀性的汽雾。 4、箱内加热器将保持设定的箱内温度。
干燥功能(SSP型和CCT型)
在干燥功能下,鼓风机将由空气加热器加热的箱外空气送入试验箱内。由此在试验箱内形成低湿环境,使试样干燥。箱内温度由箱内加热器和空气加热器来控制。 Q-FOG CRH型盐雾箱用RH功能取代了干燥、静置和潮湿功能。SSP型和CCT型盐雾箱未显示静置功能。
潮湿功能( CCT型)
潮湿功能下,CCT型盐雾箱通过将热的水蒸汽导入盐雾箱内使试验箱内保持95- 的相对湿度。需要去离子水以进行正常操作。 蒸汽发生器的加热器可保持设定的箱内温度。
喷淋功能( CRH型)
喷淋功能用于某些汽车腐蚀试验规范。用户可调流量的溶液通过特别固定的喷嘴均匀地喷淋到试样上: • 喷嘴安装在喷管上,使用喷雾功能时可方 便地拆卸。 • 相比喷雾功能下被雾化的液雾,喷淋液滴更大、流速更高、喷淋时间更短。 • 可以直接设定喷淋的开/关时间,以便更好地控制腐蚀速率。
相对湿度功能( CRH型)
CRH型盐雾箱通过使用空气预调节器、鼓风机模块和雾化加湿喷嘴,可使箱内的相对湿度和温度逐步上升至并保持在一个设定的值。正常工作需要去离子水。同样,有关相对湿度/温度功能与实验室条件要求的详细信息,请参见操作手册。
Q-FOG各型号技术指标
型号 | SSP600和 | CRH600 | SSP1100 和 | CRH1100 |
CCT600 | CCT1100 |
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