机床立车铸造方法选择的原则：

1、机床立车优先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

2、机床立车造型方法应适合工厂条件。例如同样是生产大型机床床身等机床铸件，一般采用组芯造型法，不制作模样和砂箱，在地坑中组芯；而另外的工厂则采用砂箱造型法，制作模样。不同的企业生产条件(包括设备、场地、员工素质等)、生产习惯、所积累的经验各不一样，应该根据这些条件考虑适合做什么产品和不适合(或不能)做什么产品。

机床立车材质均为 细腻的灰口铸铁HT200-HT300，配比， 高的抗拉抗弯强度，使您购买无后顾之忧。 流行的热处理工艺，使铸件的应力变形减少到较小度。长久使用 趋于稳定。大型机床立车铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些精密铸件，也可直接用作机器的零部件。铸件在机械产品中占有很大的比重，如拖拉机中，立车横梁铸件重量约占整机重量的50～70％，农业机械中占40～70％，机床、内燃机等中达70～90％。各类铸件中，以机械用的铸件品种较多，形状复杂，用量也较大，约占铸件总产量的60％。其次是冶金用的钢锭模和工程用的管道。

为确保机床立车铸件质量、提高生产率以及做到 生产，浇注时应严格遵守作要领。

1.浇注人员 按要求穿好工作服，并配戴防护眼镜，工作场地应通畅无阻。浇包内的金属液不宜过满，以免在输送和浇注时溢出伤人。

2.浇包、浇注工具、炉前处理用的孕育剂、球化剂等使用前 充烘干，烘干后才能使用。

3.为确保机床铸件质量浇注时应及时将铸型中冒出的气体点燃顺气，以免由于铸型憋气而产生气孔，以及由于气体的不 燃烧而损害人体健康和污染空气。

4.对于液态收缩和凝固收缩比较大的机床铸件，如中、大型铸件，浇注后要及时从浇口或冒口补浇。

5.为提高生产率以及做到 生产，应选择正确浇注速度，即开始时应缓慢浇注，便于对准浇口，减少熔融金属对砂型的冲击和利于气体排出；随后快速浇注，以防止冷隔；快要浇满前又应缓慢浇注，即遵循慢、快、慢的原则。

机床立车铸件的结构特点：

机床立车铸件的种类虽然很多，但从铸造工艺的角度来看，在结构上主要有以下一些特点：

1）机床立车铸件中的基础件都是箱体形结构，并增设了很多加强筋，致使机床立车铸件结构形状较为复杂。铸造时需要用较多的型芯，还常常要用型芯撑来固定型芯；浇注时型芯产生的气体也难以排除，容易产生气孔、砂眼等缺陷。

2）机床立车铸件上的一些部位，如导轨面、轴孔和T型槽（增加加工余量后）等处较厚大，除易产生缩孔、缩松外，还由于铸铁性能对壁厚较敏，而易使该处组织疏松，石墨粗大，硬度低，不耐磨。当这些部位的厚度与周围连接壁相差过大时还易产生裂纹等缺陷。

3）一些承受油压、切削液压力的铸件，要求具有较高的气密性，不允许有渗漏现象。

4）由于切削加工向自动化、高速化、强切削方向发展，数控机床的出现，使机床立车铸件结构产生一些变化，带来一些铸造工艺的问题。如：

由于装入数控装置，箱体铸件内电线很多，需要在床身铸件壁和筋上设孔以便布线，而这些孔的位置不 都处在容易设置型芯排气的位置。此外，由于这些孔削弱箱体的强度和刚度，在其边缘易产生裂纹，常需设筋、凸边予以加强，常需设筋、凸边予以加强，致使结构 复杂化。另外，承接切削的托盘也会随之增大，使大型机床铸件轮廓尺寸变大。