16孔锚具简介

　　公路预应力锚具是预应力混凝土中所用的锚固装置，一般用在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具报价。

　　16孔锚具规格型号表示为：YJM15-N(YM15-N)或YJM13-N(YM13-N);预应力扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。

　　安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具 必要时测定实际的孔道磨擦损失，对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失 后张法指的是:先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法 工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，并经常清除夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需换，不得再使用 预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%～+10%。如超过该值，应暂停张拉;

　　ovm15锚具用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，121孔锚板的最小直径和最小厚度应符合下表的规定，22孔及以上锚板可参照设计文件执行，121孔锚板的最小直径和最小厚度。