产品介绍

　　猴车吊椅主要是由吊杆、坐板凳、脚撑、连接套（牵引头、立杆、座、脚蹬杆）四部分组成，其卡钢缆的抱索器与曲形吊杆的上头部分连接，吊杆下头部分与坐架和坐椅连接。具有维护工作量小、节约能源、效率高等优点。我公司生产的猴车吊椅采用无缝钢管为原料加工而成，规格从1300mm-2250mm，接受来图定制。

　　架空乘人装置的座椅是按照人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，所以乘坐舒适，上下车安全。主要安装于矿井猴车钢丝绳下，用于输送矿工上下斜井或平巷，具有简单、快捷、安全、方便、灵活等特点。

　　猴车吊椅以人性化设计，造型美观、强度、刚度可靠，乘座舒适安全，人员上下方便，为矿井上运输人员发挥着重要作用。

　　猴车性能

　　1.各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。

　　2.锁紧装置齐全、有效、无变形。

　　3.吊椅应有足够的强度，安全系数不小于5。

　　4.吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，应保证吊椅的座椅保持水平；同时，吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。

　　5.摩擦衬垫固定可靠。

　　6.乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活，通过驱动轮和尾轮时无离心甩动。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。

　　外观质量要求

　　1.所有零件表面应无飞边、毛刺、锈皮及焊渣等。

　　2.产品装配完毕后，所有进出液口应用塑料堵封严。

　　3.涂漆应均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。

　　煤矿架空乘人装置俗称吊椅(以下简称乘人装置),是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

　　结构与工作原理：

　　将钢丝绳安装在驱动轮、托（压）绳轮、和尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。

　　该设备主要由它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成。

　　煤矿架空人行车是煤矿运输人员的一种重要方式，用于输送矿工上下斜井或平巷，具有简单、快捷、安全、方便、灵活等优点。

　　猴车托绳装置主要由托轮吊架、托绳轮等组成。在变坡点全部做成上下可调式，直线段的吊架也有一半以上做成上下可调式，以便于现场装置和调试。

　　猴车吊架分类

　　猴车托轮吊架分为可调式吊架，无级可调式吊架，托压轮吊架等圆筒式吊架结构，托轮可沿吊架上下及左右调整。

　　可调托轮吊架所有边型单（双）托轮吊架的装置吊板均做成四向可调型。以习惯巷道横梁装置不正时，能修正吊架和托绳轮的偏差。可根据需求具体定制。

　　矩形吊架型

　　档边型单托轮吊架用于固定和大坡度可摘挂抱索器用托绳轮。在变坡点处配合圆孔和腰形孔实现上下无级可调，直线段吊架同样装备2/3左右的无级可调吊架，便于现场装置，满足巷道多变的环境要求，档边型吊架可固定单托轮、双托轮和托压轮，此结构多用于钢丝绳间距较宽的设备。

　　吊管吊架型

　　通用夹组件可以使托绳装置实现上下左右无级可调，分为两种装置方法种经过吊板与横梁固定联接，第二种经过吊管与横梁上下活动联接，由托绳轮、圆管型吊架、联接夹，和通用夹组成。圆管吊架固定的托轮、托压轮、双托轮，其习惯巷道能力强，方便装置，尤其关于绳宽小于1200mm的设备，当绳宽大于1200mm时，稳定性会降低。