4g通gps北斗主机。支持3网7模,电信联通移动三网通吃
一款体积小,重量轻,高质量的GPS车载终端,其内置了GPS模块和移动通信模块,实现车辆定位监控、紧急报警、点火检测、轨迹跟踪和断油电等功能,广泛应用于车辆跟踪、车辆调度、车队管理和车辆防盗,是一款具有的工业级GPS车载终端。
产品功能:
1、GPS定位监控功能:定时、定距、定次、定时段自动回传车辆位置信息、状态信息。
2、信号传感采集功能:紧急按钮、点火输入、自定义正电输入、GPS天线开路、GPS天线短路、电瓶电量低检测、主机掉电由后备电池供电、电瓶拆除检测。
3、车辆状态检测功能:点火、GPS天线开路、GPS天线短路、自定义正电输入、断油电、电瓶低电检测、主机掉电由后备电池供电、电瓶拆除检测、车辆超速。
4、报警功能:紧急报警、GPS天线开路报警、GPS天线短路报警、电瓶拆除报警、电瓶低电报警、禁止驶入越界报警、禁止驶出越界报警、道路检测偏离报警、道路检测超速报警、道路检测通过时间上限报警、道路检测通过时间下限报警、超速报警、低速报警、疲劳驾驶报警、停车超时报警、GPS接收机故障报警、自定义正电输入触发报警。
5、区域设置功能:可设置108个矩形区域(其中可设置20个多边形区域),每个区域可设置不同的属性,灵活定义电子围栏、防暴区、超速等功能,支持多种条件组合设置。
6、电子围栏功能:可设置禁止驶入、禁止驶出越界报警。
7、锁车功能:断油电功能。
8、里程统计功能:能进行里程统计。
9、盲区补报功能:缓存1200条(点)定位信息,GPRS掉线时数据压入缓存,恢复后立即传送,不丢数据。
10、轨迹存储功能,10,000条大容量轨迹记录存储,历史记录可通过终端串口或管理中心远程提取。
11、GPRS掉线自动重拨,永远在线。
12、GPRS链路检测功能:车载终端在达到规定的时间点时,会自动检测GPRS线路情况,并借助TCP数据通道的定时回传用于保持管理中心与终端的TCP连接。
13、标配后备电池保证终端在外部电源断电时能正常工作。
14、电源保护功能
产品特点:
●体积小:72x55x24mm
●功耗低:工作电流 70mA@12V
●睡眠电流:15mA 12V
●终端可快1秒间隔向管理中心传输信息
●内置大容量备用电池
●GPRS链路检测功能
●安装简便
(1) 实时查看:
定时测量油箱内油量,柴油车油耗监控,并上传油量信息,间隔时间可设置;
(2) 加油记录:
当加油结束时上报加油的开始和结束的时间及油量信息;
(3) 偷油记录:
当偷油结束时上报偷油的开始和结束的时间及油量信息;
(4) GPS 定位:
可以实时查看车辆的位置及速度;
(5) 在如下情况上传报警信息:
油量较少时上传缺油报警;
偷油时上传油量异常报警;
停车油量缓慢减少时上传油量可疑报警,超过一定限度时上传油量异常报警;
传感器不能正常工作时上传传感器通信错误报警;
汽车速度超过限定值时上传超速报警。
(6) 参数设置可通过网络平台或本地串口设置;
(7) 路线管理:
被控车辆偏离预设规定线路时给出相应的报警。
(8) 行驶里程统计功能:
系统利用 GPRS 车载终端的行驶记录功能和 GIS 地理系统原理对车辆进行行驶里程统计,并可生成报表且可打印。
车辆油耗管理存在哪些问题:
1.部分车队司机为了一己之利,存在途中油箱里的油料的不良行为。监管困难。
2.油卡加油的车队存在一些司机用车队油卡低给别人加油,自己牟取私利的不良行为。或者虚空单据。
3.车队司机没有节油的主观意识,长时间停车不熄火,高速行车导致油耗高,而且车辆油耗很难地量化。
车上安装快信油耗监控系统-油管家可以解决此类问题
国内汽车行业的市场分析专家普遍承认08年的中国车市的表现不如年初之想象。以至于在09年1月汽车销售有所回暖的条件下,专家们依然对09年全年的销售成绩不敢妄加预测。但实际上,随着*颁布了多条振兴车市的政策,力图振兴中国汽车产业;而国内众多车企也在想方设法地通过增加导航系统等配置提高产品的附加价值。在这种环境下,海南油耗监控,根据以往经验,导航产业有可能成为重新点燃汽车市场热情的希望。
GPS导航或将成重燃车市热情救星
国内消费者常常表现出对“概念"的热衷。记得在04年,中国汽车市场经历过爆发之后,增长趋缓。于是厂家开始用一些电子控制系统来吸引消费者的认可,例如ABS,ESP等。虽然消费者对这些电子系统的来龙去脉并不了解,例如对ABS的原理与作用并不理解,汽车油耗监控仪,甚至有部分用户认为“ABS可以缩短车辆刹车距离"。但消费者却表现出对此非常“买账"的行为习惯。结果是,这些名词不仅促进了车型的销售,也增加了消费者对品牌的认可度,汽车销售也迎来了持续到07年的一轮新的增长。
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