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.我国物流发展的问题
但从总体上说,我国的物流发展尚处于起步阶段,还很不成熟,物流发展中还存在众多问题。主要表现在:
(1)物流社会化、市场化程度低 、市场需求匮乏
全国来看,现代物流只是在少数发达地区和*企业中得到了重视和发展。即使是在经济发达的东部沿海地区,物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算,目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60~70%左右,物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足,限制了它的发展。
(2)基础设施规划不合理,管理分散,社会化服务水平低。
我国物流管理职能分散,地方保护主义依然存在。因此,我国物流发展呈现出明显部门化、区域化特征,相互间协调性差,造成了资源浪费,也使企业物流活动很难达到必须的经济规模和预期的投资回报。另外,现有规划的主要着眼点是纵横的交通系统,偏重于线路的建设,忽视“结点"的规划和建设,对“物流基地"、“物流中心"重要性认识不足。物流结点存在着严重的脱节问题,缺乏综合的一体规划。
(3)zhuanye物流企业提供的服务尚不满足日益增长的物流需求
尽管我国物流业近几年有了较快发展,但大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,服务意识和服务质量也不尽如人意,大大影响了物流服务的准确性与及时性。
(4)发展现代物流的规章制度环境尚未完善
发展现代物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台,而我国现有与物流有关的法律法规多是部门性、区域性规章,往往带有部门或地区保护的色彩。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束,致使不正当竞争难以避免,限制了第三方物流业的进一步发展。
(5)大多数物流企业缺乏高速畅通、动态互联的标准化信息系统。
信息化是物流发展的核心,是保证物流企业服务整体化的必要条件。我国大多数的物流企业的信息数据系统大都是相互孤立和静态的,现代化的物流信息手段的使用还不是很广泛,我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统,阻碍了物流服务质量的提高。
(6)理论研究和人才培训尚有差距
我国对物流科学的研究只有十几年的历史,专门的研究机构不多,在理论上尚未形成适合中国实际情况的科学体系。物流人才是发展物流的关键所在,而我国在物流人才培养上与发达国家相比还有很大差距,不能满足发展现代化物流的需要。
钢材运输:
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