该车采用江铃3360mm轴距底盘，型号：JX1041TSG26，带空调、方向助力，
由江铃公司提供江铃115马力发动机。
主要特点：
1、臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
2、H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；
3、回转机构采用可调节式，方便调节；
4、转台双向360°回转，采用了*的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
5、上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
6、下车与上车互锁，操作安全、可靠；
7、上车操作通过节流阀实现无极调速；
8、吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
9、转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
主要技术参数
车型号 | HNY5060JGKJ6 | |||||||
主要技术参数 | 底盘型号 | 长×宽×高（mm） | 后悬 | 总质量（Kg） | 轴距 | 发动机排放 | ||
JX1061TSGA26 | 7625×2000×3020 | 1990 | 5695 | 3360 | 国Ⅵ | |||
上装基本配置 | 臂架 | 臂架形式 | 三节折臂 | |||||
材料 | 型材Q345B/4mm | |||||||
臂架截面 | 四边形 | |||||||
起伏角度 | 0°-70°(相对水平面) | |||||||
作业工况 | 作业高度 | 17.5m | ||||||
作业高度时作业幅度 | 2m | |||||||
作业幅度 | 7m | |||||||
作业幅度时作业高度 | 9m | |||||||
回转 | 双向360°连续回转 | |||||||
吊臂 | 起吊质量 | 900Kg | ||||||
伸缩起重臂 | 伸缩长度1m | |||||||
起吊高度 | 8.4m | |||||||
起吊幅度 | 6.8m | |||||||
起升机构 | IQKN1B6Y；单绳拉力800 Kg | |||||||
钢丝绳 | （40m）Φ8 | |||||||
吊钩 | 1T | |||||||
支腿 | 支腿型式 | K型 | ||||||
支腿材料 | 型材Q345B/5mm | |||||||
支腿跨距 | 纵向（mm）：3240，横向（mm）：3180 | |||||||
液压锁 | 四个支腿都带双向液压锁 | |||||||
支腿频闪灯 | 黄色；四只 | |||||||
车厢 | 材料 | 碳钢及型材，铺3㎜防滑花纹钢板 | ||||||
工具箱 | 1000*350*400；模具冲压门，带不锈钢门锁 | |||||||
围栏 | Φ20不锈钢管 | |||||||
踏步 | 驾驶室侧带上下踏步 | |||||||
侧、后防护 | 碳钢冷弯型材；强度高 | |||||||
轮罩 | 注塑模具成型，美观，强度高 | |||||||
转台 | 立臂 | 低合金钢板拼焊组成 | ||||||
回转支承 | 单排四点接触球式带外齿，QWD730.20 | |||||||
减速机 | 涡轮蜗杆式，CW-28 | |||||||
马达 | BMP-50 | |||||||
吊篮 | 额定载荷 | ≤200Kg | ||||||
尺寸 | 长X宽X高（mm）：1080X620X1150 | |||||||
调平形式 | 外置拉杆机械调平 | |||||||
保险带 | 一副 | |||||||
调平装置 | 机械调平，拉杆外置 | |||||||
液压系统 | 液压油箱 | 65L；带液位表 | ||||||
齿轮泵 | 定量泵，流量25ml/r | |||||||
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