一 、TST弹塑体伸缩缝原理
将专用物制的弹塑体主料RS 橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成‘TST 桥梁接缝弹塑体"。碎石支持车辆荷载,TST一Z 专用粘合剂保证界面强度。
二 、特点
1、TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
2 、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
3 、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
4 、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
5 、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。
6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
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