模块化设计作为一种新的设计理论和方法，自上世纪70年代在发达国家兴起以来，已渗透到设计的方方面面，形成了理论分析、设计生产、试验标准及规范等一套完整体系。它是一种标准化方法，属于标准化范畴，是标准化原理在设计方面的具体应用。模块化设计就是将基准部件和功能部件（模块）通过各种形式的组合，或通过增加、减少来实现产品的多样化，是强调通用性和互换性的一种设计方法。

随着在雷达中的广泛应用，雷达的功能越来越*，设备结构也日趋复杂，面对未来高科技与高集成技术的迅猛发展，传统的设计模式已经无法适应产品多样化、更新快的发展趋势和市场竞争的需求。在这种形势下，通用化、系列化、模块化在设计中的应用就显得尤为重要。

机箱机柜结构的模块化是通过结构形式模块化、外形尺寸系列化、结构件的通用化来实现的。一般说来，机柜从外形可分为琴式机柜、立式机柜和卧式机柜三种，下面就某车载雷达立式机柜为例介绍机柜的模块化设计。

机柜是机箱的载体，机柜的形式和尺寸由机箱的形式和尺寸决定。从GJB 2825-1997—《雷达机柜、插箱、插件模块化要求》中可以看到，机箱面板宽度尺寸系列为：、540mm、，其中，540mm 于舰船雷达使用。我们优先使用宽为的面板，也就是通常使用的19″的面板。根据GJB 2825-1997机柜深度尺寸系列为：500mm、550mm、600mm，优先采用550mm、600mm。在实际工作中，考虑到机箱后面板的接插件要预留足够的空间，所以深度600mm较常用。从GJB 2825-1997中可知，机柜高度可选1400mm、1600mm、1800mm，实际工作中可根据所装机箱的多少来选择机柜的高度，超出部分可装假面板，备附件抽屉或通风窗。遵循这样的统一性要求，机柜基本统一了外形尺寸及与机箱的安装连接尺寸。