一：港口码头照明管理面临的问题

◆目前，国内港口码头均采用24小时全天候作业模式，使用规模庞大的高杆灯群支持夜间作业，电能消耗巨大。
◆现有港区照明多采用时间控制器管理，预先设置好开关灯时间。在夜晚，不论有无船舶、机械、人员作业，港口码头的高杆 灯都会通宵达旦的照明，浪费大量电力资源。在白天，阴雨或沙尘暴、扬沙灯特殊天气情况下需要临时照明时，照明系统却 无法即时启动。
◆港口码头的照明控制范围广、照明设施数量大、分布点多，对每个时间控制器或强电开关进行调整时由于路程远、调整时间 长而造成效率低，人工、车辆需求大。
◆依靠人力巡视检查照明设备的使用状态，受环境因素及观察角度的限制，漏检率和误判率高，不能保证照明设备处于的 使用及维护状态。
◆现场的大功率灯具工作电压高，长时间开启，导致灯具寿命缩短。对于价格昂贵的灯具而言，频繁的更换增加了照明系统的 运维费用。
◆作业环境复杂，想要实现现场照明多点控制，布线距离长且相当困难。

二：方案概述

港口码头照明控制方案将港口范围内所有照明设备进行分组，通过系统平台发送指令给控制器，由控制器自动控制照明设备开启或熄灭。通过这种方式，把整个港口的生产照明置于生产调度人员的集中控制之下，由管理人员使用手机、电能、平板等智能终端远程控制灯光的开关。当现场照明发生故障时，智能控制系统自动向管理人员发送报警信息，管理人员借助智能终端远程排查解决，节省人力物力，提高维护效率。

产品特点：

1、遥控：提供丰富的开关灯控制手段，既有经纬时控、定时、星期模式策略、手控等独立控制方式，多种组合的控制方式。

2、遥测:系统通过远程测量功能来获取照明设施的运行参数信息，主要参数包括总回路的三相电压、三相电流、各支路电流等。

3、遥信：系统通过遥信功能可以直接获取照明设施的运行状态，一旦发现某个状态发生异常，会在时间将异常信息发送给监控中心。

4、远程抄表及电能采集：监控终端配有RS-485通信接口，可RS-485数字电能表通讯，实现自动远程抄表。同时具备CAN-BUS接口、RJ-45网口，方便集成第三方系统。

5、卫星授时同步：自动对系统内服务器和现场监控设备进行校时，保证整个系统时间的准确性和一致性，从而确保开关灯时间的准确性和一致性。

6、系统带8个开关量检测接口，箱门非法打开、接触器异常开关时、灯具电流值异常时，可马上报警处理。

7、电子地图：系统支持GIS地理信息功能，可以在地图上方便地进行监控操作，比如单灯开关灯控制、单灯巡测、查看单灯基础信息和运行状态等。

8、用户权限管理：用户登录系统后只能完成权限允许的各种操作。用户登录系统后的所有操作都会计入日志，并保存，以便在发生异常操作时追溯问题，明确责任。