ROTO-PUSH
德国FOERSTER涡流裂纹检测系统ROTO-PUSH
全自动涡流裂纹检测系统
用于检测圆柱形部件的全自动涡流裂纹检测系统
经济、高效的检测解决方案
别是在汽车制造工业中,汽车零部件的自动化检测是保障生产过程平稳可靠的必要手段。除了能大大提高生产效率以外,自动化检测还能保证测试的精确性和可重复性。因此,作为供应商和伙伴,FOERSTER不但能为客户提供单独的检测仪器,还能为客户提供合适的全套检测解决方案。
集成在生产线上的自动检测站ROTO-PUSH用于检查圆柱形部件的纵向侧面是否有裂纹缺陷。为了保证缺陷的检测,需要采用旋转的方案,然后根据实际检测的结果对检测过的零部件进行相应地拣选和分类。连续的检测运行保证了高效的检测率,从而提高了用户的盈利能力。
优势一览
- 全自动运行99%的裂纹缺陷检测
- 的检测效率,因为无需将部件一个个分开单独上料
- 自动分选为两组:“合格"和“不合格"
- ROTO-PUSH包含型号Ro20,Ro35和Ro65中,每个型号既有单通道型的检测系统也有多通道型的检测系统
- 检测结果能够完整记录存档
技术参数
检测材料: | 圆柱形部件 |
材料直径: | 8毫米- 65毫米 |
检测系统: | 单通道或多通道型检测系统 |
兼容FOERSTER的测试电子系统: | STATOGRAPH DS / ECM / ECM CE;MAGNATEST D |
STATOGRAPH® DS
德国FOERSTER涡流裂纹检测系统DS
针对生产线的全自动检测系统
STATOGRAPH DS 可在高速生产复杂工件时完成可靠的裂纹缺陷检测。集成的机械系统能够定位并旋转待测部件,并同步控制涡流探头的运行。采用固定式或旋转的涡流探头,可以同时或依次对表面上的多个待测区域进行检测。检测后的材料按照结果被的自动分选(好/坏)。通用的测试电子单元能够按照不同的检测应用来调整。检测的结果可以被详细的存档记录。
优势一览
- 数字化的涡流检测系统,采用涡流探头对汽车和机械行业的零部件进行全自动、高分辨率的多通道在线缺陷检测
- 通用的测试系统,可根据检测应用和特殊需求来进行调整
- 通过原始信号的展示来实时显示检测过程
- 详尽的检测报告和文档记录每个检测部件甚至每个检测到的缺陷
- 自动调节的间隙补偿功能
- 持续监测检测操作的可靠性
技术参数
检测频率: | 1-3-10-30-100-300-1,000-3,000千赫兹 |
功率消耗: | 根据规格不同,420伏安– 1,400伏安 |
分析方式: | 矢量信号/ Y分量/多达四区域的相位相关的扇区分析 |
STATOGRAPH® ECM
德国FOERSTER涡流裂纹检测系统ECM
适用于标准应用的涡流模块
STATOGRAPH ECM是用于简单和标准应用的模块化设计的涡流探伤仪。它是一种造价便宜、全系列兼容的基础设备,它使用现代技术和PC接口,因此可以简单可靠地检测产品的裂纹和生产过程中缺陷。被检材料可以自动实现分选(好/坏)。该设备可以扩展为多通道检测设备,并且可选配eddyAssist操作和可视化软件。
优势一览
- 用于无损检测的低成本涡流模块单元
- 处理器控制的紧凑型设备 操作方便
- 可将检测对象分为“合格"和“不合格"两组
- 通过LED柱状图进行一维信号显示
- 钥匙操作开关用于控制单元的锁定
技术参数
检测频率: | 通过插接模块可选择1千赫兹,3千赫兹,10千赫兹,30千赫兹,100千赫兹,300千赫兹,1兆赫兹,3兆赫兹 |
传感器: | 差分或传感器 |
高通和低通滤波器: | 1赫兹 至16千赫兹,25级 |
分析方式: | 矢量分析 |
CIRCOGRAPH® 传感器系统
德国FOERSTER涡流裂纹检测系统传感器
极小的缺陷也可检测
CIRCOGRAPH旋转头系统以点式探头工作,可以以高分辨率和全长度显示30微米以上深度的极小的材料缺陷。从直径为2毫米的细钢丝到直径为130毫米直径的管材,这些旋转头可覆盖光亮钢行业的所有要求。探头围绕检测工件进行高速旋转,非接触式的螺旋形状地扫描其表面。因此,可实现高达3米/秒无缝检测。FOERSTER提供涡流探伤。
优势一览:
- 对银亮表面的材料的的纵向缺陷有检测灵敏度
- 检测材料直径:2 - 130毫米
- 距离补偿功能确保恒定的信号分析
- CIRCOSCAN旋转盘可用于扁平材料的检测
技术参数
直径范围: | 2 – 20毫米(Ro 20),2-35毫米(Ro 35),5– 65毫米(Ro 65),10-130毫米(Ro 130) |
转速: | 18,000转每分(Ro 20),9,000转每分(Ro 35)),6,000转每分(Ro 65),3,000转每分(Ro 130) |
检测速度: | 3米/秒(Ro 20,Ro 35);2米/秒(Ro 65);1米/秒(Ro 130) |
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