工程车辆火灾特点

　　?1.发动机。发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管机排气支管温度高达（500℃）。

　　?2.液压系统。高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位，并形成一定浓度的可燃气体，很容易引发火灾事故（包括液压油箱、油泵）

　　?3电器系统。发动机与驾驶室底部线路老化，脱皮、油管线路之间发生摩擦等。

　　? 1、灭火剂选用超细干粉，用量为3千克保护4m3。

　　? 2、灭火方式：两种启动方式

　　? 2.1、在火情发生时，火探管遇热爆裂，立即自动打开阀门， 启动灭火装置实施灭火，即便是在没有电源的情况下系统也会启动。

　　? 2.2、应急操作，当设备旁边的工作人员看到有火情发生，也可立即按下手动释放按钮，系统优先启动灭火。

　　? 3、灭火动作方式

　　? 被保护设备内发生火灾时，由探火管启动瓶头阀，灭火系统直接通过布置在设备内的释放管喷放到发生火情的设备中。

　　1）管线布置整洁，整齐，固定牢靠无松动，不会出现脱落下坠现象；

　　2） 管线穿柜，采用专用穿柜套管，确保线路不与柜面直接接触，以避免损坏线路；

　　3）箱体采用壁挂式安装或者落地式安装，要求箱体无晃动。

　　4） 所有线路符合电气线路标准，若采用电流信号，区域外线路必采用屏蔽线连接；

　　5） 灭火瓶固定于灭火装置箱体之内，采用专用抱箍固定，确保灭火系统瓶体始终保证直立状态；

　　6）释放管敷设及喷头的布置：

　　①释放管安装端正美观，固定方式采用U型卡固定安装，单套系统释放管敷设单线距离不应超过12米。双瓶组或多瓶组成套系统，释放管敷设除容器阀释放口处释放管串联外，其它与单套系统释放管敷设工艺一样，保证释放管敷设要求。

　　②释放管采用8×1的紫铜管，分支要均匀，要保持每个喷头的喷射压力均等。

　　③接头应采用304不锈钢接头；

　　④释放管应沿防护区上方敷设，每个固定卡之间的距离应不大于1.5m。

　　⑤喷头安装要均匀布置，能够在统一时间内，所有喷头同时释放灭火剂。喷口方向要直对被保护物。

　　⑥喷头与释放管之间采用90度不锈钢接头连接。

　　⑦被保护物环境污染严重的地方，喷头要加保护罩。