主要性能
钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水
量增加6kg,砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能,纤维在混凝土中不会结球,分布均匀,可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大,30分钟损失32%,2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的
坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能*可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维
粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。
此外,高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用,其优良性能*可以取得良好的技术经济和社会环境效益。因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为380-3000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa;钢水冷凝法虽为380MPa,但是适合生产耐热纤维。
铣削型钢纤维是一种新、高功能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52mpa。铣削钢纤维粗糙而洁净的外表,能与混凝土中的水泥浆体结实的结合,这是铣削钢纤维进步混凝土各种生能的根本原因。
剪切波浪型钢纤维混凝土是在一般混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所构成的一种新式的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻止混凝土内部微裂缝的扩展及微观裂缝的构成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及性能,具有较好的延性。
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