建筑用铣削式钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52mpa。铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种生能的根本原因。
桥梁建筑用铣削式钢纤维混凝土不仅具有普通混凝土的优良特性,而且与普通混凝土相比具有一系列优越的物理、力学性能:
1)强度和重量的比值增大。这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志,也是它具有广阔应用发展前景的重要保证;
2)具有较高的抗拉、抗压和抗弯极限强度。在混凝土中掺入适量的钢纤维,其极限抗压强度可适当提高,单轴抗拉极限强度可提高40%~50%,抗弯极限强度可提高50%~150%;
3)具有的抗冲击性能。与素混凝土相比,钢纤维混凝土在纤维掺量为0.5%~2.0%时,其冲击韧性指标可提高50~100倍,甚至更高。因此,钢纤维混凝土用于承受冲击荷载、疲劳荷载和爆炸荷载的结构,其优越性十分明显; 4)变形性能明显改善。钢纤维对混凝土抗压弹性模量影响并不显著,但对抗拉弹性模量提高比较多,钢纤维对混凝土长期收缩变形性能的应用也较为显著,钢纤维可使混凝土的收缩率降低10%~30%;
5)抗裂和性能显著提高。由于钢纤维在混凝土中的阻裂机制,钢纤维混凝土具有比素混凝土更好的软化后性能和抗裂、性能。
6)具有优良的抗剪性能。钢纤维在梁的受力过程中可以降低腹板的变形,并有效地控制剪切裂纹的开展,提高腹板的抗剪强度。
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